Vor einem Jahr habe ich mich bereits mit dem Thema Küstenpatent beschäftigt und habe alle Kurs-Anbieter in Österreich preislich verglichen. Nun war es endlich soweit und ich habe mich entschieden und den Kurs der AC Nautik besucht, die Prüfung erfolgreich bestanden und blogge nun über meine persönliche Erfahrung.
In 3 Schritten zum kroatischen Küstenpatent Skipper B Bootsschein
Zuerst einmal bedarf es einer kleinen Planung, wie man überhaupt zum kroatischen Küstenpatent als Österreicher kommt. Da wir ja ein Binnenland ohne Meerzugang sind, muss man zwingend immer die Prüfung im Ausland machen, wo es Meer und somit auch Hafenämter gibt. Für uns in Österreich liegt eben Kroatien sehr gut und das kroatische Küstenpatent ist auch in anderen Ländern bedingt gültig. (Man muss sich aber trotzdem immer bezgl der Gültigkeit in anderen Ländern vorher informieren, zb beim Vercharterer.)
Der Weg in 3 Schritten sieht also so aus:
- Anmelden und Kurs machen
- Lernen
- Prüfung in Kroatien am Hafenamt machen
Ich habe auch noch am Ende einen vierten Schritt hinzugefügt, da der meiner Meinung nach unausweichlich ist und zwar die Praxis. Nur wenn man stolzer Besitzer des Küstenpatents ist, heißt das noch lange nicht, dass man ein Motorboot oder ein Segelboot auch steuern kann. Hier ist es wie beim Autoführerschein: Je mehr Praxis, umso sicherer und besser kann man fahren. Für das Küstenpatent selbst, ist es aber nicht notwendig, da es eine reine mündliche Prüfung ist.
Schritt 1: Kurs zum Küstenpatent machen
Ich habe mich nun also bei der AC Nautik online angemeldet und man bekommt sofort danach per Post die Schulungsunterlagen (das Skriptum) zugesendet. Das fand ich schon mal Spitze, denn man soll sich das Skriptum unbedingt vorher schon mal ansehen, damit man in dem zirka achtstündigen Kurs nicht mit den Infos erschlagen wird. Denn es ist doch viel (neuer) Stoff.
Man kann online sehen, wo welche AC Nautik Kurse angeboten werden, zb in Graz, Wien, Linz, Salzburg oder Opatija und wo die Prüfung gemacht werden möchte (Zagreb, Rijeka, Rabac). Hier gäbe es sogar eine Mitfahrgelegenheit mit dem Bus der AC Nautik und diverse Partner-Unterkünfte, wenn man in Kroatien übernachten möchte.
Ich persönlich habe es so gelöst, dass ich den Kurs in Wien gemacht habe und dann in meinem zweiwöchigen Kroatien-Urlaub die Prüfung in Rabac gemacht habe. Somit habe ich mir die Anreise nur für die Prüfung alleine erspart und mit meinem Urlaub kombiniert.
Schritt 2: Lernen für das Küstenpatent
Das wollen die meisten vermutlich jetzt nicht hören bzw. lesen, aber man muss tatsächlich für das kroatische Küstenpatent lernen! Es ist viel Lernstoff und vermutlich für die meisten komplett ein neues Themengebiet. Obwohl ich selbst schon bei einigen Segeltörns mitgesegelt bin, sind die nautischen Themen zum Skipper B doch was ganz anderes.
Grob unterteilt umfasst der Inhalt 3 große Bereiche, nämlich
- das NAVIGIEREN,
- die RECHTLICHEN und die
- TECHNISCHEN Themen.
Beim Navigieren lernt man Seekarten richtig zu lesen, Koordinaten, Distanzen und Kurse zu ermitteln, Kartenzeichen, Leuchtfeuer und das Betonnungssystem A (Laterale Zeichen, Mitte Fahrwasserzeichen, kardinale Zeichen, Einzelgefahrzeichen & Sonderzeichen).
Bei den rechtlichen Themen geht es um die Lichterführung aller Bootstypen, Fahr- und Ausweichregeln, Schallsignale, Seenotfälle, Funk-Buchstabier-Alphabet und der UKW Funk.
Bei den technischen Themen geht es um die verschiedenen Winde und Wetter, Windstärken, Wellenhöhe, Ankern & Ankertypen, Dokumente und Knoten (Kreuzknoten, Doppelter Schotstek, Webeleinstek und Palstek).
Wie ihr seht, ist es doch sehr umfangreich und ich empfehle jedem sich lange und gut darauf vorzubereiten. Schnell, schnell geht hier nichts. Ich habe mir das Skriptum 1 Monat lang fast jeden Tag angesehen – immer nur kurz, aber so, dass es irgendwann hängen geblieben ist.
Schritt 3: Küstenpatent Prüfung in Kroatien machen
Ich habe die Prüfung in Rabac gemacht und sie findet immer am Sonntag Vormittag am Hafenamt statt. Es sitzen einem drei echte, kroatische Kapitäne gegenüber, die sehr viele Fragen stellen und die Prüfung in Form eines Dialoges abhalten. Dadurch sehen sie, ob man es wirklich verstanden hat. Die haben logischerweise (und zu Recht!) kein Verständnis, wenn man Dinge nicht weiß, die erfahrungsgemäß oft zu Unfällen führen, zb Abstand zur Küste oder Stränden. Wer hier was falsches sagt, fällt auch sofort durch. Klingt jetzt etwas abschreckend, aber soll nur die Ernsthaftigkeit des Themas beleuchten.
In Summe geht der Prüfungs-Dialog im Normalfall (wenn man gelernt hat) sehr schnell. Ich glaube meine Prüfung hat vermutlich nur 7 Minuten gedauert, aber es wurde nahezu alles aus den 3 Themenbereichen (Navigation, Rechtliches, Technisches) gefragt.
Danach wartet man erleichtert auf seinen Ausweis, der in Rabac zirka 30 Minuten später ausgehändigt wird. Das ist nicht bei allen Hafenämtern so.
Schritt 4: Praxis aufbauen & Praxiskurse nutzen
Und zuguterletzt möchte ich diesen vierten Schritt erwähnen, da man nur alleine mit dem Küstenpatent eigentlich noch kein Schiff steuern kann (aber darf!). Deswegen rate ich jedem einen Weg zu finden, um möglichst viel Praxis aufzubauen. Ich persönlich plane für mich Praxis-Tage, die ebenfalls die AC Nautik anbietet. Vielleicht berichte ich dann wieder. Ansonsten viel mitsegeln oder auf Motoryachten mitfahren und dabei lernen.
Meine Erfahrung mit dem Kurs der AC Nautik
Ich fand den Kurs extrem gut & spannend und muss sagen, dass man nur alleine mit einem Skriptum nicht so gut durch den Lernstoff durchkommt. Man braucht beides und wie schon zuvor geschrieben, empfehle ich, dass man sich zuerst das Skriptum durchsieht, dann den Kurs besucht und dann wieder genug Zeit einplant, um zu lernen.
Der Schulungsleiter war sympathisch und hat den Lernstoff gut und verständlich rübergebracht. Außerdem fand ich es nett, dass die Räumlichkeit des Kurses ein Wiener Lokal war, sodass man während des Kurses auch Getränke und Kaffee bestellen konnte und man für die Mittagspause auch gleich dort essen konnte.
Das AC Nautik Skriptum in Print & Digital
Die Schulungsunterlagen der AC Nautik finde ich wirklich gut aufbereitet und ich finde es großartig, dass sie sowohl eine haptische Printversion via Post senden, als auch ein digitales PDF zusenden, um es zb am Tablet zu lesen. Die Aufbereitung ist verständlich, insbesonders nach dem Kurs und am Ende des Skriptums gibt es jede Menge Prüfungsfragen aus der Praxis, die mir persönlich wirklich beim Lernen & Abprüfen geholfen haben.
Optionale Utensilien / Lernhilfen
Im Kurs lernt man das Navigieren anhand einer echten kroatischen Seekarte mit 2 Navigationsdreiecken und einem Navigationszirkel. Und die Knoten werden mit 2 Tauen beigebracht. Diese Utensilien sind nur im Kurs vorhanden und sehe ich als optionale, aber doch wichtige Hilfsmittel, die man daheim zum Lernen haben sollte.
Im Kurs hat man uns die Seekarte und die 2 Taue geschenkt. Wenn man nun daheim (vielleicht noch aus der Schulzeit) einen Zirkel und 2 Geodreiecke hat, hat man alles um das Navigieren alleine zu üben.
Kosten & Preise für das Küstenpatent
Kroatische Prüfungsgebühr 2024 für das Küstenpatent war € 110,- und der Kurs inklusive alle Lernunterlagen der AC Nautik bewegt sich zwischen € 160,- (ECO Paket) und € 190,- (PREMIUM Paket).
FAZIT: Ich persönlich hatte eine extrem gute Erfahrung mit der AC Nautik gemacht und würde sie jedem weiterempfehlen. Besonderes Plus war für mich, dass sie Kurse in Wien angeboten haben und nicht wie die meisten andern nur in Kroatien. Denn nur so, konnte ich vor meinem Urlaub den Kurs hier in Wien besuchen, dann ausgiebig lernen und im geplanten Urlaub die Prüfung machen.
Ich freue mich wie immer über eure Kommentare, wenn euch mein Blogartikel geholfen hat, oder ihr sonst irgendwelche konstruktiven Anregungen habt. Ich schreibe wie immer freiwillig, unabhängig und unbezahlt. 😉
Weitere nautische Blogartikel von mir:
- Kroatisches Küstenpatent – Anbieter- und Preisvergleich
- Segeltörn Packliste und Einkaufsliste
- Segelknoten lernen: Palstek, Webeleinstek und Klampe belegen
- Segeltörn versichern
